Es war seitens der Straßenbauverwaltung beabsichtigt, den fünf Kilometer langen Abschnitt der Bundesstraße B 191 auf der Höhe Damnatz aus Gründen der Verkehrssicherheit auszubauen und im Zuge dieser Maßnahme einen straßenparallelen Radweg anzulegen. Daneben sollte für den querenden landwirtschaftlichen Verkehr eine kreuzungsfreie Überfahrt über die Bundesstraße realisiert werden.

Als Untersuchungsraum wurde jeweils ein Streifen von 200 m links und rechts der Bundesstraße vorgesehen. Hier wurde die Vegetation flächendeckend nach dem Nds. Biotoptypenkartierschlüssel (Drachenfels) kartiert und durch 40 Vegetationsaufnahmen nach Braun-Blanquet belegt. Daneben wurden die Artgruppen der Vögel (Brutvögel), der Reptilien, der Insekten (Tagfalter und Heuschrecken) und Amphibien untersucht.

Im Rahmen der faunistischen Untersuchungen wurde deutlich, dass es sich bei dem Untersuchungsgebiet um einen Bereich handelt, in dem neben vielen weiteren seltenen Amphibienart mit der Rotbauchunke (Bombina bombina) eine von Aussterben bedrohte Art vorkommt. Dies war der Grund über zwei Jahre sehr umfangreiche Untersuchungen zum Wanderverhalten der Amphibien innerhalb des Untersuchungsgebietes vorzunehmen. Dazu wurden die 24, im und am Untersuchungsgebiet liegenden, Kleingewässer untersucht und das Wanderverhalten der Amphibien zwischen ihren Sommer- und Winterlebensräumen festgestellt.

Auf dieser detaillierten Grundlage wurde als eine Vermeidungsmaßnahme ein insgesamt 3.650 m langes Amphibienleitsystem mit 20 Rahmendurchlässen geplant und gebaut.